260,000！您读到的是，这是注册马拉松的人数。最近，2024年的Wuxi马拉松比赛发布了数据，其中有26万人签约，为参加家庭马拉松比赛的人数创造了创纪录的纪录。

除了惊讶之外，它还为人们留下了一系列的问号 - 为什么很难获得马拉松标志？为什么道路发烧在整个周期中继续增长？中国的道路运行活动和行业如何在快速发展中以标准化的方式前进？

为什么很难参加马拉松比赛？

“赢得彩票就像赢得大奖！”来自广州的跑步爱好者Xie Zhongyi在他的朋友圈子上发布了赢得Wuxi Marathon赢得Wuxi Marathon的屏幕截图，这吸引了许多朋友提供他们的手和真实的名字羡慕不已。

根据组织委员会发布的数据，2024年Wuxi马拉松的总尺度为33,000人，其中包括马拉松项目中的22,000人，半程马拉松项目中的8,000人和3,000人在快乐的跑步项目中。该活动吸引了265,920名运动员进行注册，其中包括马拉松比赛中的141,983人，半程马拉松比赛中有106,717人，在快乐跑步活动中有17,220人。

根据组织委员会的统计数据，2023年的Wuxi马拉松也是33,000，共有115,000人签约。一年后，申请人人数增加了一倍以上。

Wuxi Marathon的组织者说，预计今年将会注册的人数会相对较高，但我并不希望每个人都如此热情。这表明，随着健康概念的改善，越来越多的人现在正在运行。同时，这也是跑步者对Wuxi Marathon的态度。我希望每个人都可以在Wuxi中取得良好的效果，以识别比赛和服务。

“经过几年的流行病，许多人停止了忙碌并关注他们的健康。还有更多的人跑步，我是其中之一。越来越多的人参加著名活动，因此获胜率自然较低。” Xie Zhongyi说。

实际上，自去年以来，随着北京，上海，广州，深圳，Xiamen，Wuxi等受欢迎的马拉松比赛，随着具有直接成绩的球员和忠实跑步者的比例和忠实跑步者的比例变得越来越高。

例如，在2024年Xiamen马拉松比赛的30,000个地方中，将近20,000人通过了直接的结果，近1,500人通过了直接结果，占配额的71％。在Wuxi马拉松比赛中的22,000个位置中，直接结果和“ Love Direct”的比例占60％以上。

在取消了直接配额后，大马拉松的获胜率低于10％，而Wuxi马拉松比赛的胜利率不到3.5％。

为什么道路运行热量可以穿过周期？

自1981年首次北京国际马拉松比赛以来，公路跑步活动已在我的国家扎根超过40年。 2010年之后，道路发烧进入了爆炸性时期。中国田径协会发布的数据显示，全国马拉松比赛和相关的道路跑步活动从2014年的51场比赛增加到2019年的1,828场比赛，五年来增加了30次以上。尽管在流行病期间受到了大规模事件的影响，但公路跑步活动在2023年迅速恢复。全年在全国范围内举行了580个道路跑步活动，共有550万参与者。

道路跑步活动的“长期发烧”已成为中国体育产业中最引人注目的现象之一。越来越多的人参与公路跑步，反映了人们对健康的追求，运动正在成为更多人的生活方式。地区愿意举办道路运行活动，即满足越来越多的跑步爱好者的需求，另一方面，它们还重视城市营销和驾驶道路跑步活动的功能。

正是这种良性互动使道路跑步行业前进。近年来，中国的道路跑步在活动的数量，参与规模，组织竞争能力和竞争水平方面取得了长足的进步。

去年12月，中国运动员杨沙乌伊（Yang Shaohui）在日本福冈国际男子马拉松比赛中跑了2小时7分钟9秒，改善了He Jie在3月在Wuxi Marathon中创下的国家纪录。已经涵盖了15年的男子马拉松比赛的全国纪录，一年后两次刷新。

中国田径协会副主席凯阳表示，道路跑步逐渐成为城市生态和体育文化的一部分，这是城市吸引游客，促进消费和塑造城市IP的重要阶段。

根据Wuxi马拉松组织委员会的统计数据，2023年，沿着“ XIMA”观看了273,000名观众，其中41％是外国观众，超过70％的外国观众将提前来到Wuxi。在Wuxi马拉松比赛中，参赛者和观众在餐饮，住宿，交通，旅游等方面为当地带来了可观的好处。

WUXI大数据管理局的数据显示，估计的事件产生了6660万元的经济利益，这是1.166亿元人民币的住宿经济利益，运输经济利益为600万元，旅游经济利益为20900万元，元和旅游经济利益。活动摊位的销售额为500,000元。它带来了约1.95亿元的经济利益。

如何在快速发展中以标准化的方式前进？

经过多年的发展，竞争组织，医疗和物流支持，交通管制以及国内城市道路运行活动的其他方面的标准相对成熟，并且正在不断改善。但是，随着事件数量的增加，一些事件也遇到了一些问题，例如，活动车阻止了球员的冲刺，混乱的材料分配用于整理比赛，戴着其他人的号码目录对于跑步”。

为了向中国马拉松比赛进行标准化发展，它要求经理，从业人员和整个行业的参与者共同努力，以基于高质量发展，科学标准化，加强监督，优化服务和促进发展的要求。

在协会层面，为了标准化公路运行活动公司的管理公司，从2021年开始，中国田径协会将开始建立一个道路运行活动监督系统，并具有“协会 - 省会 - 预处理 - 竞争 - 竞争 - 竞争”县“作为建筑设计，涵盖了四个层次。 2022年，在32个省级监管单位中，有25个建立了市政级别的监管单位。 2023年，有29个省级监管单位建立了市政级别的监管接触机制，占91％。

最近，中国田径协会还计划修改运营公司的管理政策，该政策将进一步阐明中国运营公司的资格要求以及协会认证的道路运行活动，并改善访问和公告机制。

中国的道路跑步行业必须通过“野生增长”的阶段。作为从业人员，标准化的比赛是底线。像Wuxi马拉松一样，我们必须相信，谨慎而精致的服务肯定会带来惊喜。对于活动参与者，在PB之外，也许更重要的是在跑步时找到健康，幸福和生活的含义。

（记者Wang Haoming和Wang Hengzhi）新华社广州1月14日